O chefe da Red Bull Motorsport, Helmut Marko, nega rumores de que os fãs da Red Bull precisam se preocupar com 2022.
O chefe da Red Bull Motorsport, Helmut Marko, nega rumores de que os fãs da Red Bull precisam se preocupar com 2022
A temporada passada foi longa e bem sucedida. É por isso que o conselheiro-chefe da Red Bull, Helmut Marko (78), tratou-se de uma desintoxicação de dez dias em uma clínica de saúde em Innsbruck no início do ano. "Era como uma sauna para a alma também", diz o JD ao F1-Insider.com. "Os celulares só eram permitidos à noite, para desintoxicar o corpo e a mente de todo o estresse que se acumula em um ano, recomendo."
Uma coisa é certa: agora o styrian se levanta todas as manhãs às seis horas e começa a trabalhar às sete em seu escritório em Graz - a cidade que lhe deu cidadania honorária por causa de seus serviços.
Red Bull bem posicionado para 2022
Mas ainda há muito o que fazer na Fórmula 1. Rumores surgiram da Grã-Bretanha durante o exílio voluntário da alma de Marko, que ele agora está deixando de lado. Diz-se que o ex-chefe da Renault F1 Cyril Abiteboul (44) está se mudando para a Red Bull como chefe do departamento de motores recém-fundado.
Marko pode apenas balançar a cabeça: "Eu realmente não sei de onde vem essa bobagem. É um absurdo absoluto. Ben Hodgkinson é e continuará sendo o líder do nosso projeto de motores. Esperamos que ele possa começar a trabalhar o mais rápido possível”.
Hodgkinson foi caçado pela concorrente Mercedes e precisa fazer uma pausa por razões contratuais. Ele deve começar a trabalhar oficialmente até o final deste ano e ser um elo importante para a Porsche no futuro. Antecedentes: O Grupo Volkswagen está prestes a entrar na Fórmula 1 a partir de 2026. Enquanto a Audi está cooperando com a McLaren, a Porsche é repetidamente associada à Red Bull e seu fabricante de motores Red Bull Powertrains.
O motor Honda original para Red Bull e Alpha Tauri será construído lá até 2025 – com laços estreitos com o Japão remanescentes. A Honda agora atua como prestadora de serviços nesse sentido.
O rumor número dois também diferencia Marko: de acordo com o ex-piloto da Red Bull Alex Albon, que vai pilotar na Williams em 2022, a Red Bull teria colocado muita energia no carro do ano passado e, portanto, está atrasada no desenvolvimento do carro novo.
Marko: "As declarações de Albon foram mal interpretadas. Tudo o que posso dizer é que queremos defender o título de Max Verstappen e estamos muito bem posicionados para isso. Tivemos dois programas de desenvolvimento diferentes em execução em 2021. Ambos funcionaram. Não há razão para acreditar que a Mercedes e nós não somos os favoritos novamente este ano. A menos que alguém tenha encontrado a pedra filosofal nos novos regulamentos.”
Mas, segundo o médico, também pode ser Red Bull...
Datas das apresentações dos carros:
10 de fevereiro: Aston Martin
11 de fevereiro: McLaren
17 de fevereiro: Ferrari
18 de fevereiro: Mercedes
Datas de test drives de inverno:
23-25 Fevereiro: Barcelona, Espanha
11-13 Março: Sakhir, Bahrein
Calendário Fórmula 1 2022
20 de março: Sakhir, Bahrein
27 de março: Jeddah, Arábia Saudita
10 de abril: Melbourne, Austrália
24 de abril: Imola, Itália
8 de maio: Miami, EUA
22 de maio: Barcelona, Espanha
29 de maio: Monte Carlo , Mônaco
12 de junho: Baku , Azerbaijão
19 de junho: Montreal, Canadá
3 de julho: Silverstone, Reino Unido
10 de julho: Spielberg, Áustria
24 de julho: Le Castellet, França
31 de julho: Budapeste, Hungria
28 de agosto: Spa-Francorchamps, Bélgica
04 de setembro: Zandvoort, Holanda
11 de setembro: Monza, Itália
25 de setembro: Sochi, Rússia
2 de outubro: Cingapura
9 de outubro: Suzuka, Japão
23 de outubro: Austin, EUA
30 de outubro: Cidade do México, México
13 de novembro: São Paulo, Brasil
20 de novembro: Abu Dhabi
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