Leclerc confirma que dirigiu a versão inicial do carro 2022 da Ferrari no simulador - e diz que é 'muito diferente'

Leclerc confirma que dirigiu a versão inicial do carro 2022 da Ferrari no simulador - e diz que é 'muito diferente'


Sem dúvida, a maior mudança de regulamento na história da F1 está chegando ao esporte em 2022 - e Charles Leclerc confirmou que uma versão inicial do desafiante da Ferrari para a próxima temporada parecia "muito diferente" quando ele a experimentou no simulador Maranello da equipe.

Talvez as duas maiores mudanças nos regulamentos de 2022 sejam o foco no uso do efeito solo para criar downforce e a mudança para pneus de 18 polegadas. E falando antes do Grande Prêmio da Áustria, Leclerc revelou suas primeiras impressões do novo carro no simulador.

“Sim, tentamos”, disse Leclerc, quando questionado se os pilotos da Ferrari haviam tentado uma versão simulada do carro 2022. “Mas ainda é muito, muito cedo ...

 “É uma sensação muito diferente”, acrescentou. “Então eu acho que é um ponto de interrogação para todos se estamos nos desenvolvendo bem ou não. Como eu estava dizendo, é um projeto tão diferente, é muito, muito cedo, então ninguém sabe onde estamos nos posicionando em comparação com os outros. Mas estamos trabalhando nisso.

Uma renderização do carro de 2022 lançado em 2019

Questionado especificamente sobre como ele e Sainz estavam ajudando no projeto 2022, Leclerc respondeu: “É difícil porque por enquanto são apenas números e previsões, mas podemos definitivamente dar nosso feedback, especialmente no simulador. [Temos sorte] de ter um simulador muito bom na Ferrari e podemos tentar coisas diferentes naquele simulador e lá, a contribuição do motorista é muito, muito importante.

“Então, em outras coisas por agora, é muito cedo para nós realmente dizermos algo. A única coisa que podemos fazer é tentar trabalhar da melhor forma possível com o Carlos para tentar explicar quais são os pontos fracos do carro deste ano, tentar perceber porque é que temos esses pontos fracos e tentar não reproduzir esses erros para o carro do próximo ano - mesmo que o projeto seja completamente diferente.

“Então, eu diria que sobre o simulador, temos uma grande contribuição - e podemos ajudar muito, e também com o feedback deste ano para tentar ajudar a equipe a trabalhar na direção certa e para que eles saibam exatamente o que eles precisam ir rápido. ”

Leclerc disse que a Ferrari ainda precisa entender os problemas com os pneus de seu carro atual

Leclerc e Sainz têm outros peixes para fritar atualmente, com o SF21 tendo mostrado fraco ritmo de corrida no Grande Prêmio da França há dois fins de semana - e quase o melhor ritmo de corrida no Grande Prêmio da Estíria há um fim de semana, com Sainz e Leclerc terminando em P6 e P7, tendo sido 11º e 18º depois da primeira volta.

E Leclerc disse que o foco dele e da Ferrari agora é descobrir exatamente por que o desempenho deles melhorou tão drasticamente.

“Houve muito trabalho entre Paul Ricard e a Áustria”, disse Leclerc. “Claro que não acho que esperávamos tal passo, mas também é fruto do trabalho da equipe. Mas também não devemos nos deixar levar. Por mais que tenha sido uma grande surpresa, de um jeito ruim, em Paul Ricard, foi uma surpresa muito, muito boa também neste domingo. Mas precisamos entender exatamente como conseguimos esse resultado no domingo.

“Temos algumas coisas que achamos que estão ajudando aquele desempenho do último domingo, mas não entendemos o quadro completo, então primeiro para tentar reproduzir este tipo de desempenho de forma consistente ao longo do ano, teremos que entender por que conseguimos fazer isso no domingo. ”

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