Ross Brawn com Red Bull "agressivo", Mercedes sob pressão - e o que deu errado na Ferrari

Ross Brawn com Red Bull agressivo, Mercedes sob pressão - e o que deu errado na Ferrari

 Max Verstappen fez isso da maneira mais difícil ao usar uma estratégia de duas paradas para vencer Lewis Hamilton e vencer no Grande Prêmio da França e ampliar sua liderança no campeonato de pilotos. O Diretor Executivo de Fórmula 1, Motorsport, Ross Brawn discute os principais pontos de discussão ...

Meu motorista do dia - Max Verstappen

A paixão e agonia de Max no meio da corrida, quando a pressão era tão intensa, era contagiante. Esses caras estavam dirigindo em um ritmo que todos sabiam que não podiam manter, mas ninguém queria piscar primeiro e parar.

Foi fabuloso assistir a corrida evoluir de um fogo lento para um humdinger. Esta corrida foi o epítome da F1 - vimos o lado humano e o lado estratégico do esporte em toda a sua glória. E Verstappen foi quem saiu por cima.

Mercedes e Red Bull renovam duelo

É claro que a Mercedes foi pega pela força do rebaixo. É evidente que o que aconteceu na corrida não coincidiu com os números. Essa foi a surpresa. Então, é claro, foi quem puxou o gatilho primeiro, com uma possível segunda parada.

Uma vez que alguém puxa o gatilho para uma segunda parada, você não pode fazer uma volta depois, pois é tarde demais. Você seria derrotado. Você então se compromete a ir longo. Foi muito corajoso da parte da Red Bull fazer isso de uma posição de liderança. Mas eles não queriam uma repetição do Barcelona. Foi uma abordagem muito competitiva e agressiva para a Red Bull. E isso criou um ótimo acabamento.

O que Lewis demonstrou foi sua habilidade de extrair mais pneus em circunstâncias difíceis em comparação com Valtteri, que obviamente tirou mais vida dos pneus. Lewis é um mestre em melhorar o desempenho. Eu ainda não estava convencido de que, mesmo a cinco voltas do fim, Max iria conseguir, tão impressionante foi Lewis naquela temporada. Poderia ter acontecido de qualquer maneira.

Minha esposa me perguntou 'o que eu estaria fazendo se estivesse de volta na parede do poço da Mercedes?' e eu disse que estou feliz por não estar na parede do poço. Estou muito velho e não seria bom para a minha pressão arterial!

O que estamos vendo agora é uma luta clássica pelo campeonato e isso nos faz perceber o que temos perdido nos últimos anos. Adoraríamos uma luta de duas equipes pelo campeonato, e se não podemos ter isso, queremos dois companheiros de equipe lutando pelo título.

Hamilton sabe que tem que dar o seu melhor em todas as corridas, com os dois pilotos da Red Bull parecendo fortes nesta temporada

Temos faltado essas duas coisas desde que Nico ganhou seu campeonato em 2016. Portanto, é ótimo ver uma verdadeira luta com unhas e dentes. E está sendo feito com bom espírito, entre pilotos e entre equipes. Há as brincadeiras normais e os debates técnicos fazem parte da paisagem da F1.

Fim de semana difícil para a Ferrari

Foi uma surpresa ver a Ferrari lutar depois de suas atuações nos dois últimos Grandes Prêmios. A velocidade deles na qualificação foi decente e honestamente não sei para onde isso deu na corrida.

Eles terão que ir embora e descobrir o que erraram, já que não está de acordo com seu desempenho recente. Foi um resultado muito estranho, mas tenho certeza que eles vão voltar.

Pela minha experiência, os membros da equipe, tanto na pista quanto na fábrica, gostariam de saber o que deu errado. Se você puder dar a eles, eles podem manter seu espírito.

Leclerc não conseguiu explicar o que deu errado para a Ferrari após a corrida

Se você voltar e disser 'desculpe, não sabemos o que aconteceu, vamos ver o que acontece na próxima corrida' certamente não será o que eles querem ouvir.

Minha resposta seria dizer à equipe 'dê-nos alguns dias para resolver o que aconteceu, vamos nos reagrupar, tentar dar uma visão sobre quais são as conclusões e o que faremos a respeito'. É a primeira de uma cabeçada tripla, então há mais duas corridas no salto, e isso o torna complicado.

A maioria das equipes tem experiência em ter um fim de semana estranho e realmente ruim. Espero que os engenheiros da Ferrari se sentem quietos, descubram por que houve essa perda e ajudem a equipe a entender isso para manter o moral alto.

Frustração para Bottas

Valtteri tem passado por momentos extremamente difíceis. Ele parecia bastante forte neste fim de semana, mas foi a maior vítima da estratégia da Mercedes. Para um motorista que provavelmente teve uma visão do que deveria estar fazendo, quando a análise final mostra que era isso que deveria ter feito, posso imaginar como isso é difícil.

Eu diria para ser justo com a Mercedes, se você seguisse o que os motoristas queriam em relação à estratégia, acho que a porcentagem de sucesso diminuiria. Definitivamente, há ocasiões em que a visão do motorista deve ser seguida, mas eles são amplamente superados pela equipe acertando, pois eles têm todas as informações e, no caso da Mercedes, eles têm engenheiros com mais de 20 anos de experiência.

Será fascinante ver como eles lidam com essa pressão. É a primeira vez que eles sofrem tal pressão em sete anos e a primeira vez sob o reinado de Totó.

Bottas ficou frustrado depois que uma corrida única o deixou sem vida útil dos pneus nos estágios finais

Fortes atuações em campo

Houve passeios muito bons em outras partes do campo. Lando se recuperou do que parecia ser um fim de semana normal com uma brilhante volta ao quinto lugar.

E estamos vendo sinais do velho Fernando , o que é ótimo de ver. Acho que foi uma boa decisão da Renault / Alpine contratá-lo. A estabilidade que ele vai trazer para a equipe não pode ser subestimada.

Ter sua experiência, como bicampeão mundial e muito motivado, é extremamente valioso. Essa equipe passou por várias mudanças e eles se beneficiarão com sua opinião.

Alonso está começando a se recuperar na Alpine e trazer pontos mais consistentes para casa


Comentários