O que observar no GP do Azerbaijão: a batalha de Leclerc para permanecer na frente e as barreiras de Baku cortando para trás

O que observar no GP do Azerbaijão a batalha de Leclerc para permanecer na frente e as barreiras de Baku cortando para trás

 De outra pole position inesperada para o mesmo piloto ao aumento da pressão entre os rivais pelo título e das ameaças do meio-campo a uma curva em particular que desempenha um papel fundamental, escolhemos cinco coisas importantes para observar na corrida de domingo no circuito da cidade de Baku ...

1. Leclerc consegue se segurar?

O ritmo da Ferrari foi ainda mais surpreendente em Baku

Há duas semanas, Charles Leclerc enfrentava uma espera nervosa em Mônaco depois de garantir a pole position após uma queda no final do Q3. Embora não houvesse penalidades do grid para mudanças de componentes, houve danos invisíveis que se manifestaram nas voltas para o grid e ele nem mesmo começou a corrida.

Hoje houve uma sensação de déjà vu, quando Leclerc voltou a conquistar a pole e mais uma vez uma bandeira vermelha impediu que alguém melhorasse no final do jogo. Mas desta vez não foi seu acidente e seu carro deve estar completamente bom para assumir a pole position no grid.

O segundo prêmio da pole position para Leclerc em 2021 veio em circunstâncias incomuns, mais uma vez

A grande questão é se ele pode ficar lá. A Ferrari estava minimizando suas expectativas de desempenho antes de chegar a Baku e, embora Leclerc tenha ficado positivamente surpreso com a competitividade na sexta-feira, ele insistiu que era muito cedo para ficar animado.

Então ele conseguiu a pole, mas ainda diz que a Red Bull e a Mercedes são mais rápidas - e ele pode estar no ritmo de corrida - mas a Ferrari estava lutando com os pneus na FP2 e é provável que tenha melhorado a situação apagando as luzes.

A grande coisa é que realmente não sabemos se Leclerc vai ser um obstáculo ou se ele pode fugir para longe.

2. Hamilton v Verstappen - mas não os dois na primeira fila

E agora suas equipes começaram uma guerra de palavras

Mesmo quando há outra equipe na disputa na qualificação, parece que Lewis Hamilton e Max Verstappen estão destinados a estar juntos na pista. Mônaco foi a primeira vez nesta temporada que eles não se enfrentaram em algum momento, e é provável que o façam novamente em Baku.

Hamilton ficou encantado por garantir o segundo lugar no grid depois de uma verdadeira luta na sexta-feira, enquanto Verstappen tinha emoções contrastantes, já que era um dos favoritos para a pole position, mas não conseguiu um bom reboque em sua primeira corrida na Q3 e foi interrompido por a bandeira vermelha em seu segundo.

Os dois brigaram um com o outro às vezes por meio da mídia nas últimas semanas, mas mantiveram a rivalidade sob controle, ao contrário dos chefes de equipe. Christian Horner alertou Toto Wolff para parar de reclamar das chamadas asas traseiras 'flexi', levando Wolff a chamar Horner de "um fanfarrão" em resposta.

Ambas as equipes e os pilotos estão tão estreitamente alinhados no de Construtores e Pilotos Campeonato , respectivamente, que a intensidade já está começando a crescer. E pode subir mais um degrau se Hamilton e Verstappen entrarem em ação novamente no domingo.

Hamilton e Verstappen retomam sua batalha pelo título, começando em segundo e terceiro no grid, respectivamente

3. A crescente ameaça do meio-campo

Quatro equipes diferentes pareciam uma ameaça para a pole na qualificação

Quando o Q3 começou, todas as informações que vimos antes sugeriam que Red Bull, Mercedes, Ferrari e AlphaTauri poderiam almejar a pole position, e todos os quatro ameaçaram conquistá-la na parte final da qualificação.

Leclerc agarrou na pole provisória e Hamilton era seu rival mais próximo, mas você sentiu que havia um pouco mais para vir de Verstappen.

Então Pierre Gasly foi o mais rápido nos dois primeiros setores e só precisava acertar a última corrida até a linha, mas ele não teve um reboque tão forte quanto Leclerc ou Hamilton e acabou ficando aquém em quarto lugar.

Já vimos sessões de qualificação rigorosas antes, então ainda precisamos ver como isso se traduz, mas com a McLaren também uma rápida cortesia de Lando Norris, há pelo menos três times que descrevemos anteriormente como meio-campistas que estão se tornando cada vez mais uma ameaça em a frente, pelo menos se qualificando bem o suficiente para ser uma influência nos estágios iniciais. Eles carregam a mesma ameaça na corrida de domingo? Só o tempo irá dizer.

Gasly começa um P4 estelar em Baku, tendo igualado seu melhor desempenho na qualificação

4. Bottas em uma missão de recuperação de P10

Uma bandeira vermelha limitou o finlandês a P10 no grid

Valtteri Bottas deve estar se perguntando o que fez para merecer sua recente corrida de sorte, mas depois de ser forçado a se aposentar do segundo lugar em Mônaco devido a um pit stop desastroso , mais um momento ruim aconteceu no sábado em Baku.

A Mercedes já estava com o pé atrás e Bottas parecia que poderia lutar para chegar até a Q3 em uma fase, mas uma vez entre os dez primeiros ele ajudou seu companheiro de equipe, Hamilton, dando-lhe um reboque nas primeiras corridas. Isso foi um fator para Hamilton garantir o segundo lugar no grid, mas com Bottas em 10º, ele foi forçado a procurar um reboque para sua tentativa final.

Tendo conseguido entrar na fila atrás de outro carro, Bottas foi um dos pilotos mais feridos pela bandeira vermelha tardia, já que não conseguiu completar sua última volta e largará em décimo no grid.

Com Norris agora ao lado dele depois de sua penalidade no grid , Bottas tem muitos carros competitivos entre ele e o pódio e vai precisar de algumas coisas para seguir seu caminho em uma pista onde foi roubado da vitória por um furo tardio há três anos, mas venceu na temporada seguinte.

5. Falhas e carros de segurança

Faça 15 anos e gire 3 bits difícil no sábado

A bandeira vermelha que mencionei que atrapalhou Bottas (e vários outros) no Q3 veio por cortesia de Yuki Tsunoda caindo na Curva 3 e Carlos Sainz saindo em resposta. Mas isso estava longe de ser o primeiro incidente do dia.

Lance Stroll e Antonio Giovinazzi caíram na Curva 15 no Q1 para trazer bandeiras vermelhas separadas, e isso se seguiu a Verstappen fazer o mesmo no FP3. Até Leclerc acabou na parede lá na sexta-feira, então já vimos muita ação naquela esquina neste fim de semana.

Daniel Ricciardo cometeu o mesmo erro de Tsunoda ao carregar muita velocidade na Curva 3 no Q2 - levando a deixar outra interrupção - e embora os pilotos possam não estar tão no limite da mesma forma em uma situação de corrida, a Fórmula 2 nos mostrou como muitos incidentes que você ainda pode obter.

As três curvas iniciais são particularmente traiçoeiras no início, e qualquer um que tente ir de roda a roda na Curva 3 ou na Curva 4 também corre o risco de colisões e incidentes, já que tendem a ficar muito perto das paredes na saída.

As paralisações desempenharam um papel importante na qualificação e há todas as chances de vermos mais do mesmo na corrida, especialmente com o vento aumentando.

FÓRMULA 1 GRANDE PRÊMIO DO AZERBAIJÃO 2021

Resultados de qualificação

POSIÇÃOTEMPO
1  Charles LECLERC Ferrari1: 41,218
2  Lewis HAMILTON Mercedes1: 41.450
3  Max VERSTAPPEN Red Bull Racing1: 41.563
4  Pierre GASLY AlphaTauri1: 41.565
5  Carlos SAINZ Ferrari1: 41.576

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