Carlos Sainz surpreso com Dificuldades de Alguns pilotos

Carlos Sainz surpreso com Dificuldades de Alguns pilotos


 Carlos Sainz se surpreende que as dificuldades enfrentadas por alguns pilotos que trocam de equipe sejam consideradas “novidades”.

Um teste de pré-temporada de três dias mais curto estava longe do ideal, já que os pilotos que trocaram de equipe em 2021 tentaram recuperar o atraso, mas lentamente a maré está começando a mudar para alguns.

Sainz foi sem dúvida o mais rápido a se adaptar depois de deixar a McLaren pela Ferrari, garantindo um pódio em Mônaco, enquanto Sebastian Vettel e Sergio Perez agora começaram a melhorar no Aston Martin e Red Bull, respectivamente, depois de largadas complicadas.

Já Daniel Ricciardo da McLaren e Fernando Alonso, que voltou à categoria em 2021 com a Alpine, há trabalho a ser feito.

No entanto, Sainz fica surpreso por sentir tanta pena das "novidades".

“Estou surpreso que esta seja uma novidade este ano, quando nas temporadas anteriores, quando tenho que mudar de vez em quando três vezes, nenhum tempo é levado em consideração”, divulgou no AS.

“Não sabia que era tão complicado, mas desde que tivesse uma oportunidade no meio, sempre vi como dois carros de F1 podiam ser diferentes. Talvez este ano, com tantos pilotos negociando tempo, seja mais relevante para isso.

“Não é novidade para mim. Sei que quando você muda de carro fica muito difícil chegar a um bom nível ”.

Como Sainz menciona, ele tem muita experiência em se adaptar a uma mudança de ambiente.

Depois de se envolver no esporte com a Toro Rosso, ele posteriormente passou passagens pela Renault e McLaren antes de assinar com sua equipe atual, a Ferrari.

Mas o que esses movimentos anteriores fizeram foi abrir seus olhos para a compreensão de quanto trabalho seria necessário para tornar seu tempo na Ferrari um sucesso.

"No início, quando troquei da Toro Rosso pela Renault, pensei 'tudo bem, esses dois carros são completamente diferentes, mas talvez este seja único'", disse ele a vários meios de comunicação.

“Mas então mudar da Renault para a McLaren foi completamente diferente novamente, e então a McLaren para a Ferrari foi completamente diferente novamente.

“Fiquei abrindo um pouco os olhos sobre como tudo é diferente dessas quatro equipes diferentes e o quanto é preciso se adaptar a isso.

“Eu acho que tenho alguma prática com isso. Estar em quatro equipes diferentes em cinco ou seis anos diferentes obviamente me deu essa consciência, mas eu diria que é mais detalhado.

“Quando cheguei à Renault, naquela primeira corrida em Austin, estava no ritmo, na hora. Mas eu senti que estava perdendo os últimos dois décimos dos brinquedos, os mapas de diferença, o freio motor e o estilo de direção mais recente para extrair os últimos dois décimos.

“O mesmo se aplica à McLaren e provavelmente o mesmo se aplica à Ferrari.

“Todas as opções de configuração que você tem no carro, como usá-las, como explorá-las dependendo da pista, e estou falando muito mais sobre a mecânica e a aerodinâmica, você só não sabe o que vai adequar-se a cada faixa.

"Você provavelmente precisa de anos de experiência com o carro para saber que um vai em uma direção ou outra dependendo do circuito."


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