Tsunoda diz que o difícil GP de Mônaco se reduz a uma aposta estratégica errônea ao terminar o P16 na primeira visita

Tsunoda diz que o difícil GP de Mônaco se reduz a uma aposta estratégica errônea ao terminar o P16 na primeira visita


Foi um fim de semana difícil para os novatos em Mônaco, já que todos os quatro foram os últimos carros classificados, e Yuki Tsunoda atribuiu sua posição de finalização humilde a uma aposta estratégica necessária.

Tsunoda foi acompanhado por Nicholas Latifi da Williams e os pilotos Haas de Nikita Mazepin e Mick Schumacher para fazer suas primeiras aparições em um carro de F1 em Mônaco e todos os quatro desistiram no primeiro trimestre no sábado . Dado esse slot da grelha, AlphaTauri tentou algo diferente na corrida, começando com pneus duros e rodando extremamente longo na esperança de um Safety Car, ou um drama semelhante.

Notavelmente, não houve bandeiras amarelas durante a corrida, o que significa que Tsunoda teve que admitir a derrota com a estratégia, apostando em softs a 12 voltas do fim e terminando em 16º atrás de Latifi, mas à frente da dupla de Haas.

“Acho que foi uma semana de corrida difícil, especialmente na corrida,” disse Tsunoda. “Quando decidimos a estratégia para a corrida - principal ou suave - embora eu diga que no geral não funcionou bem, concordo totalmente com o que decidimos porque precisávamos de algo realmente diferente em comparação com os outros carros para termos bons pontos. Precisávamos jogar um pouco.

Tsunoda terminou em 16º em Mônaco para AlphaTauri, enquanto Pierre Gasly conquistou a P6


 “Mas esta aposta não correu bem. Fiquei sentado atrás de um carro o tempo todo. O ritmo estava bom, mas no geral o principal problema desta semana foi o desempenho na qualificação, então acho que espero que esse problema de desempenho na qualificação seja resolvido no futuro para ter um resultado melhor. ”

A qualificação é crucial em Mônaco, então as lutas de Tsunoda em um sábado foram ainda mais pronunciadas, já que ele não conseguiu se recuperar na corrida, e ele vai olhar tanto para seus próprios erros quanto para a forma como trabalha com a equipe para acertar o carro em a fim de tentar fazer progressos.

“É bastante 50:50. Definitivamente, há algum [trabalho a fazer] da minha parte também. O principal problema foi que perdi muitas voltas no FP2, por isso perdi um pouco de confiança lá em comparação com outros carros, e especialmente na qualificação, é preciso ter confiança. Então a culpa foi minha, foi um problema da minha parte. Mas, por outro lado, desenvolver a afinação do carro não foi no local, então acho que preciso juntar tudo para o futuro, eu acho. ”

E Tsunoda terá aprendido muito em seu primeiro fim de semana em Mônaco, o que o ajudará quando ele retornar ao local icônico, de acordo com o chefe da equipe AlphaTauri, Franz Tost.

“Ele nunca competiu aqui em qualquer outra categoria, então esta foi sua primeira corrida em Mônaco, uma pista que é muito difícil de aprender em um carro de Fórmula 1,” disse Tost. “Depois de mostrar um desempenho muito bom no FP1, teve um pequeno acidente no FP2 , mas conseguiu continuar a aumentar a sua confiança na pista durante a sessão de sábado de manhã.

“A qualificação foi mais difícil para ele, ele perdeu algum tempo com a balança e não conseguiu completar uma volta adicional, o que significa que apenas perdeu o Q2 por uma pequena margem. Ele fez uma corrida limpa e tenho certeza que ganhou muita experiência aqui em Mônaco, o que o ajudará no futuro. ”

Tsunoda é o estreante melhor colocado em 2021, já que nenhum dos pilotos da Haas pontuou, e o piloto japonês fez uma primeira visita ao Azerbaijão no fim de semana de 6 de junho.

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