Mercedes revela que a roda de Bottas ainda está presa em seu carro - e só pode ser retirada na fábrica

Mercedes revela que a roda de Bottas ainda está presa em seu carro - e só pode ser retirada na fábrica

 Quer saber como a Mercedes conseguiu tirar o volante do carro de Valtteri Bottas depois de seu desastroso pit stop no Grande Prêmio de Mônaco? A resposta é que não - com o Diretor Técnico da Mercedes, James Allison, revelando após a corrida que a equipe precisaria cortar o volante em sua fábrica no Reino Unido.

Bottas estava correndo em um confortável P2 em Monte Carlo quando a Mercedes o chamou para sua primeira parada na volta 30. Mas em uma versão mais extrema do erro de pit stop que custou Bottas no Grande Prêmio do Bahrain , um problema com a arma de roda esquerda Mercedes incapaz de trocar o pneu dianteiro direito do finlandês - um pneu que ainda estava no carro enquanto a Mercedes fez as malas depois de um sem brilho Grande Prêmio de Mônaco, com Bottas sem opção a não ser se aposentar enquanto seu companheiro de equipe Lewis Hamilton terminou um infeliz P7 .

“Acabamos não tirando o volante”, riu Allison quando questionada sobre como a Mercedes havia removido o volante. “Está sentado na nossa garagem com as rodas ainda nele. Terá de ser desbastado, retirar uma Dremel [ferramenta rotativa] e cortar dolorosamente os restos da porca da roda. Faremos isso na fábrica.

“Foi uma repetição mais extrema do que falamos em público antes”, acrescentou Allison, “que é, se não colocarmos a pistola de pit stop de forma limpa na porca, ela pode lascar a direção faces da porca - chamamos isso de usinagem da porca.

“É um pouco como quando você pega uma chave de fenda Phillips e não acerta diretamente na cruz da chave de fenda e começa a arredondar a face motriz das ranhuras da chave de fenda, e então simplesmente não consegue pegar o parafuso fora de tudo o que você está tentando tirar, porque você não tem mais os rostos motrizes.

“Se a arma começar a girar e lascar as faces motrizes da porca da roda, então em um curto espaço de tempo, dada a violência e o poder da arma, você pode acabar sem faces motrizes e você acabou de cortar a porca para um lugar onde não há mais nada em que se agarrar. E foi isso que tivemos hoje. ”

Allison passou a descrever de forma evocativa o clima no acampamento da Mercedes depois de Mônaco como sendo “mais baixo do que a barriga de uma cobra”. Mas apesar de toda a decepção, ele pelo menos estava certo de que a aposentadoria de Bottas não custou ao time a chance de vitória, com Allison dizendo que nada poderia ter impedido Max Verstappen da Red Bull de cruzar para a vitória em Mônaco.

“A primeira passagem de Valtteri foi ótima, ele fez um bom trabalho, cuidou do carro o melhor que pôde”, disse Allison. “Com a natureza deste circuito, nunca haveria uma oportunidade de ultrapassagem, e a única questão é que tipo de ritmo você vai ter para jogar no momento em que está decidindo se é tempo de corte inferior ou excessivo .

“Ele fez um bom trabalho ao nos deixar com a capacidade de proteger o segundo lugar com um carro que nunca iria desafiar Max hoje para o primeiro. Então, ele fez um bom trabalho e teria tido uma corrida confortável para o segundo sem o fracasso no pit stop. ”

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