McLaren lança plano para 'salvar' Ricciardo

McLaren lança plano para 'salvar' Ricciardo

McLaren lança plano para 'salvar' Ricciardo

O desempenho do australiano é tão distante do de Lando Norris que estão considerando mudanças específicas em seu carro.

Andreas Seidl, diretor esportivo da McLaren , reconhece que o estilo de direção de Daniel Ricciardo ainda não se adaptou ao MCL35M , então eles estão conseguindo executar uma estratégia para superar os solavancos.

O australiano é claramente o piloto, daqueles que mudaram de time, como Carlos Sainz , Fernando Alonso ou Sebastian Vettel , que está mais longe de seu novo companheiro em pura performance de velocidade e ritmo de corrida, algo que ao mesmo tempo asturiano, por por exemplo, não acontece com ele aos domingos, porque seu ritmo de corrida está no limite de seu carro.

“É claro que Daniel não está feliz com o que ele pode fazer no momento com nosso carro”, disse Seidl. “E não estamos todos felizes, digamos, que ele não possa corresponder ao que Lando está tirando do carro no momento”, diz ele , reconhecendo que este é um aspecto primordial na McLaren, e mais considerando que a saliência , que não é diferente de Sainz , claramente ultrapassou Norris por duas temporadas consecutivas.

“Mas a razão para isso é que nosso carro simplesmente precisa de uma certa forma de dirigir para extrair a performance que Lando pode alcançar e (Ricciardo) ainda não parece natural para isso”, Seidl explica claramente, como sempre, em suas explicações.

Ao apontar os passos que irão realizar, Seidl afirma: "O que temos que fazer como equipa, e juntamente com Daniel, são duas coisas: a primeira é continuar a analisar os dados , aprender com eles e usá-los como um redefinir para Daniel em termos de seu estilo de direção. Ao mesmo tempo, também olhamos para o que podemos fazer com o carro, com a configuração, para ajudar a parecer um pouco mais natural para dirigir nosso carro rapidamente. "

Além disso, sim, há uma condição: “É importante que, ao fazê-lo, não abramos mão do desempenho geral do carro”, coloca o engenheiro alemão como um dique e apontando para Norris como o primeiro piloto indiscutível hoje.

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