Seu guia rápido para a Ferrari em 2020

seu-guia-rapido-para-a-ferrari-em-2020

Suas esperanças para a Ferrari em 2020, sem dúvida, dependem de você vê-las como os protagonistas românticos da história da Fórmula 1 ou seus vilões de pantomima em turbilhão de bigodes. Eles venceram o campeonato de construtores 16 vezes - mas a estatística que deixa todos em Maranello um pouco contorcidos é que eles ficaram em segundo lugar 19 vezes, incluindo os últimos três anos. As damas de honra perenes vão finalmente andar pelo corredor este ano?

Classificação do ano passado: 2º
Formação de pilotos (classificação de 2019): Charles Leclerc (4o) Sebastian Vettel (5o)

Carro de F1 de 2020: Ferrari SF1000

DIGA: Você não pode confiar nos testes

Por várias razões, tem sido uma pré-temporada difícil para a Ferrari. Eles não eram um time que exalava vibrações vencedoras do campeonato em Barcelona , e a opinião do paddock sugeria que eles estavam mais atrás do Red Bull do que desafiando a Mercedes. Mas ... está testando .
No ano passado, a Ferrari parecia tão à frente do campo na pré-temporada que quase não valia a pena aparecer em Melbourne - e então a Mercedes saiu com calma para vencer oito no salto. Não existe uma lei da dualidade que exija que uma má pré-temporada seja seguida por um começo triunfante no calendário das corridas - mas também não há um caso absoluto para ter o oposto.
eclerc-se-tornou-o-mais-jovem-vencedor-de-um-campeonato-mundial-da-ferrari-na-belgica-na-ultima-temporada

NÃO DIGA: Os números não mentem

É claro que os testes não fornecem uma imagem precisa: é mais como um desenho de giz de cera feito por uma criança de seis anos - mas mesmo naqueles você pode dizer o que é um foguete e o que é um burro (geralmente). Não importa se a Ferrari ficou atrás da Red Bull Racing, tudo o que importa é que parece que eles não revisaram a Mercedes . Diz-se que a equipe de maior sucesso da F1 existe em um dos dois estados absolutos: eles estão dominando ou em crise. No momento, eles não estão dominando.

DIGA: Charles Responsável

Em retrospecto, a decisão da Ferrari de promover Charles Leclerc na última temporada agora parece muito direta - mas na época era uma aposta. O jovem monegasco cometeu mais alguns erros do que Kimi Raikkonen, mas também conseguiu mais pontos, bastões, vitórias e frases completas.
Mais significativamente, Sebastian Vettel realmente teve que se preocupar em como vencer seu companheiro de equipe em algo diferente de badminton pela primeira vez em anos. Com os pés agora firmemente embaixo da mesa da Scuderia , desta vez será um Leclerc mais seguro, com um contrato que dura para sempre e maior capacidade de dobrar a equipe à sua vontade. Isso será muito significativo.

NÃO DIGA: Luta de cavalos!

A Ferrari fez algumas escolhas estratégicas que pareciam estranhas para os estrangeiros no ano passado, muitas das quais foram informadas pela dinâmica entre os pilotos. Leclerc teve uma vantagem no ritmo de uma volta, mas Vettel - pelo menos na primeira metade da temporada - costumava ter um pouco mais de vida nos pneus no final de uma temporada. Isso tornou difícil para a equipe escolher qual cavalo recuar em uma situação complicada - com o padrão muitas vezes sendo a experiência da juventude.
Se for tão apertado novamente entre os pilotos, a Ferrari pode ter problemas - porque nunca foram uma equipe particularmente interessada em permitir que os pilotos resolvam esse tipo de coisa por si mesmos, preferindo não se entregar ao tipo de sangue que permite internações transforma F1 em uma novela no horário nobre. Por outro lado, se um motorista claramente tem a vantagem, esse problema desaparece - mas é substituído por um problema muito diferente.
quantas-vezes-os-velhos-adversarios-hamilton-e-vettel-vao-tocar-este-ano

O quê mais você precisa saber

Entradas e Saídas:
Alheio (ou possivelmente não) à expressão de pedra nos rostos de Toto Wolff, Cyril Abiteboul e Christian Horner de ambos os lados, Mattia Binotto explicou no ano passado que seu foco permaneceria em grande parte em questões técnicas em Maranello - porque o princípio da equipe realmente não é '' isso é difícil. Ainda é assim que funciona oficialmente na Ferrari, embora após um breve período sabático na Sauber, Simone Resta retornou em setembro passado para chefiar o departamento de chassis.
Stat Bomb:
O SF1000 da Ferrari tem esse nome porque a Scuderia participará do seu 1000 ° GP em algum lugar no meio desta temporada. A Ferrari decidiu pular a primeira corrida de todos os tempos no Campeonato do Mundo, o Grande Prêmio da Inglaterra de 1950 em Silverstone, e perdeu a maior parte das Indy 500 quando a corrida foi oficialmente parte do Campeonato do Mundo. Eles também saltaram nas corridas por causa de greves, tragédias e política esportiva - mas continuam sendo a única equipe presente em todas as 70 temporadas do Campeonato do Mundo de Fórmula 1. Eles são o time de maior sucesso da F1 - mas não são os mais antigos do grid: esse título foi revertido para a Alfa Romeo - que meio que - que varreu os lugares do pódio na corrida inaugural de Silverstone.

Nenhum comentário

Tecnologia do Blogger.