Mattia Binotto sobre o coronavírus, o contrato de Vettel e o Ferrari SF1000

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Mattia Binotto - o homem com um dos maiores empregos no automobilismo - discute o impacto do coronavírus, nos dá as últimas informações sobre o contrato de Sebastian Vettel e fala sobre o desempenho de seu desafiante de 2020 ...


O impacto do coronavírus na Ferrari

A Itália, sede da Ferrari, adotou medidas dramáticas para tentar controlar a disseminação do coronavírus em todo o país e isso naturalmente teve um impacto no modo como a Ferrari - assim como a rival AlphaTauri - operam. A Scuderia implementou uma série de medidas para proteger seus funcionários, sendo que o último deles envolve a interrupção da produção em sua instalação de F1 na segunda-feira, e Binotto admite que está afetando seu programa de desenvolvimento.
“A saúde de nossos funcionários é importante. É a nossa principal prioridade ”, diz Binotto, falando ao Formula1.com. “Conseguimos ir para Melbourne, mesmo que não tenha sido fácil estar lá, pois também tivemos que mudar nosso plano nos vôos. Mas mais do que isso é o que está acontecendo na Itália, com o que estamos preocupados. Expressamos nossa solidariedade a todo o nosso povo aqui.
“Existem muitas restrições que foram aplicadas para minimizar os riscos de contágio e isso está afetando nossa capacidade de desenvolvimento. Agora tudo está obviamente pendente. Antes do desligamento, tentamos recalibrar os programas de desenvolvimento com base em várias hipóteses de calendário, mas, obviamente, devemos aguardar a evolução da disseminação do coronavírus no mundo e seus efeitos na retomada das atividades.
“Somente quando tivermos uma imagem mais precisa, poderemos entender o que poderemos trazer para a pista no primeiro Grande Prêmio da temporada. Temos que entender como a situação se desenvolverá, mas esperamos poder voltar a funcionar o mais rápido possível, quando as condições forem adequadas. De nossa parte, estamos prontos para apoiar a F1 e a FIA nesta fase delicada ".
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De qualquer forma, os programas de desenvolvimento das equipes serão interrompidos agora, após as notícias de que o desligamento foi antecipado de seu tradicional local de verão para a primavera, depois de uma proposta que Binotto diz que a Ferrari fez ao retornar de Melbourne.
"Agora é preciso serenidade, estar junto com nossas famílias e recarregar as baterias", diz Binotto. “Essas três semanas de paralisação - uma antecipação das férias de verão - servirão para encher sua energia e depois se esforçar nos meses seguintes, quando teremos dois desafios ao mesmo tempo, o de 2020 e o de 2020. o projeto 2021 ".

Reunião para discutir o impacto em 2021

O próximo ano está marcado para anunciar uma nova era para a F1 com novos regulamentos esportivos, técnicos e financeiros - mas, dada a situação atual do coronavírus, haverá uma discussão entre a F1, a FIA e as equipes na quinta-feira sobre se deve adiar o projeto. daqui a um ano.
"Teremos uma teleconferência com todas as outras equipes, F1 e FIA ​​para discutir a situação e o impacto que ela tem não apenas nesta temporada, mas também na próxima", diz ele. “Precisamos avaliar cuidadosamente todos os aspectos e ver se não é realmente o caso de adiar a introdução das novas regras técnicas de 2021. De qualquer forma, a Ferrari está pronta para assumir a responsabilidade por uma escolha que deve ser feita no interesse final desse esporte; certamente não é o momento do egoísmo e da tática ".
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A Ferrari obteve ganhos, mas ainda segue

A Ferrari dominou os testes de pré-temporada de 2019, mas não conseguiu repetir essa forma quando a temporada começou. Desta vez, eles pareciam estar atrás da Mercedes e potencialmente da Red Bull , com Binotto ansioso para minimizar as expectativas. Tendo tido tempo de analisar os dados desde o teste, ele ainda acredita que eles estarão atrás de seus dois principais concorrentes, especialmente porque não têm atualizações, quando a temporada começar, mas insiste que eles querem se concentrar em melhorar algumas de suas fraquezas. no ano passado, como falta de confiabilidade, desarmonia do motorista e erros operacionais da equipe.
"Os carros que trouxemos para Melbourne são os que terminaram os testes, então não esperamos atualizações que mudarão nossa competitividade relativa em comparação com eles", disse ele.
“Analisamos os dados, não acho que haja algo errado em termos de correlação. Esse é o verdadeiro desempenho do carro. Onde será comparado aos outros? Barcelona está sempre testando, você precisa esperar pelas três primeiras corridas para entender onde está. É importante para nós, como equipe, continuar progredindo, ter sólidos finais de semana de corrida, do ponto de vista da equipe, do piloto e da confiabilidade. ”
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Mas tendo tido um final forte no ano passado, graças a um avanço no carro após as férias de verão, como a Ferrari se afastou da Mercedes? "Eles fizeram um ótimo trabalho, por isso precisamos reconhecer o que eles fizeram", disse Binotto. “Do nosso lado, orientamos a direção do nosso projeto em uma direção diferente em relação ao passado. Normalmente, quando você faz isso, pode perder inicialmente algum terreno, mas espero que isso traga mais desenvolvimento potencial para o futuro. ”
Quando Binotto menciona uma mudança de direção, ele está falando sobre a mudança deles para adicionar mais força descendente para dar a eles mais velocidade nas curvas. Mas isso aconteceu às custas de mais resistência, o que afetou seu desempenho nas retas. Por fim, ele acha que eles fizeram a escolha certa, pois deveriam ter o potencial de manter sua força de classificação - Charles Leclerc conquistou mais polos do que qualquer um no ano passado - enquanto melhorava seu desempenho na corrida.
"Temos sido muito mais rápidos nas curvas do que no ano passado", disse ele. “Então o carro está fazendo o que estamos esperando, sendo mais rápido nas curvas, mas somos mais lentos nas retas. Penso que acreditamos que ter mais força descendente deve ajudar-nos não só numa volta, mas também na corrida, como na gestão e no desgaste dos pneus. Se eu pensar nas simulações de corrida que fizemos, em comparação com o desempenho de uma volta, ficamos mais fortes nas passagens mais longas. Esse é o benefício de mais força inferior. ”
A nova Ferrari é certamente mais rápida nas curvas

Harmonia do motorista e futuro de Vettel

No lançamento da temporada da Ferrari, Binotto revelou que deixaria Leclerc e Sebastian Vettel correrem este ano, apesar dos pontos de inflamação da última temporada que culminaram nas duas colisões no Brasil, forçando ambos a se aposentar ao disputar os pontos. No entanto, Binotto admite que ainda usará ordens de equipe, se for do interesse da Ferrari.
"O que aconteceu no ano passado foi importante para os dois", disse ele. “Discutimos e tivemos alguma clareza sobre o que estou esperando. O interesse da equipe é a principal prioridade e o campeonato de construtores é um elemento-chave. Eles são livres para competir, mas isso não significa que ainda não podemos aplicar as ordens da equipe no interesse da equipe. Mas se a equipe está indo bem, os pilotos obtêm o benefício disso.
“Eles são dois caras espertos e inteligentes, estão se conhecendo melhor. O que aconteceu no ano passado, não apenas no Brasil, mas também na Rússia, quando tentamos gerenciar os pedidos das equipes. Essas situações nos deram a oportunidade de discutir e quando você discute de maneira transparente, você se conhece melhor. Acho que construímos mais confiança entre nós como equipe, entre os pilotos, e isso será útil em 2020. ”
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Como esse relacionamento evolui será um fator-chave no futuro de Vettel. O bicampeão mundial chegou à Ferrari em 2015, encarregado de trazer o campeonato mundial de volta a Maranello. Até agora, ele não conseguiu. No ano passado, ele parecia uma sombra de seu antigo eu ao ser derrotado por Leclerc - com Binotto dizendo que Vettel ficou surpreso com o desempenho do monegasco - e agora está lutando por seu futuro.
Lewis Hamilton foi vinculado à equipe, mas Vettel é a primeira escolha da Ferrari para o segundo lugar, com Leclerc assinado em um contrato de longo prazo. Durante nossa conversa, Binotto revelou que começaram conversas sobre uma renovação - e parece que talvez não tenhamos que esperar muito tempo para um resultado final. "Começamos a discutir um novo acordo", disse ele. “É importante abordarmos isso em breve. Não é algo que deixaremos até o final da temporada. É importante para ele e para nós mesmos obter clareza o mais rápido possível. As discussões estão em andamento, e espero que isso seja feito em breve.
“Ele está em muito boa forma. Eu acho que ele está focado. Ele sabe que precisa fazer o bem. É um momento chave de sua carreira, porque tudo o que ele pode fazer no início da temporada será importante para sua renovação. Está nas mãos dele. Então eu acho que ele está muito motivado. O ano passado foi importante para ele. A performance de Charles o pegou de surpresa. Não é mais o caso, ele sabe onde fica a referência e o que precisa fazer, então acho que ele se preparou muito bem durante o inverno. Ele passou o ano passado tentando entender o que deu errado e garantir que ele se sairá melhor este ano. ”
Vettel lutou para se sentir confortável com a Ferrari do ano passado, mas Binotto considera que o desafiante deste ano - o SF1000 - deveria ser mais adequado para ele.
"Acho que sim [deveria ser mais adequado para Vettel], pelo menos desde as primeiras indicações de Barcelona", diz ele. "Dito isto, uma das melhores habilidades dos grandes pilotos é poder se adaptar ao carro" você tem disponível e para tirar o máximo proveito disso. De nossa parte, devemos tentar ajudá-los a conseguir isso, o que fazemos com os dois drivers ".
Leclerc teve uma temporada de estréia impressionante com a Ferrari, vencendo seu companheiro de equipe mais condecorado, Vettel, no campeonato de pilotos. Apesar da pressão que isso traz, Binotto acha que pode lidar.
"Charles se preparou muito bem durante o inverno e já começou a demonstrá-lo nos testes, como Sebastian fez. Charles sabe que o segundo ano em uma equipe de ponta tem mais armadilhas, mas ele é um garoto que aprende tão rápido que tenho certeza ele será capaz de gerenciar a pressão da melhor maneira ".

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