E agora para Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e companhia? Como o atraso das regras para 2021 afetará o mercado de motoristas

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O mercado de pilotos do ano que vem estava se tornando um dos mais intrigantes da memória recente, com vários dos principais pilotos sem contrato no final desta temporada. 


Mas, por uma infinidade de razões, incluindo a pandemia de coronavírus, as coisas mudaram. Então, quão diferente será a grade da Fórmula 1 de 2021?

Os contratos de longo prazo de Charles Leclerc e Max Verstappen antes da temporada mudaram drasticamente a dinâmica do mercado de pilotos, com duas das três grandes equipes da F1 pregando suas cores no mastro no futuro próximo.

A pandemia de coronavírus atrasou o início da temporada de F1 de 2020 e levou os legisladores a adiar a introdução dos regulamentos revolucionários de 2021 em um ano - com o chassi de 2020 sendo transferido para o próximo mandato.

Isso terá um impacto direto na tomada de decisões de um piloto e da equipe sobre seus planos para 2021.

Para onde irá o campeão mundial Lewis Hamilton?


Para onde irá o campeão mundial Lewis Hamilton

É quase certo que agora ele ficará na Mercedes. A única questão é por quanto tempo. As chances de Hamilton - cujo contrato expirar no final do ano - partir para a Ferrari estavam diminuindo de qualquer maneira , e as últimas notícias diminuíram ainda mais essas chances.

Com o chassi de 2020 sendo transportado e a Mercedes parecendo muito superior à Ferrari nos testes, por que Hamilton iria para Maranello agora sabendo que a Ferrari provavelmente seguirá este ano e no próximo?

Agora há muito tempo para o chefe da Mercedes, Toto Wolff e Hamilton, se encontrarem, na cozinha de Wolff - a dois metros de distância, é claro - ou por meio de uma videoconferência para descobrir os detalhes de um novo acordo.

Hamilton é o favorito para ganhar o título este ano, um feito que igualaria o recorde de Michael Schumacher , quando a temporada começar e ele seria o favorito para ganhar um oitavo recorde se permanecer na Mercedes por 2021. Raramente você consegue tal um instantâneo convincente da hierarquia da temporada seguinte. Hamilton vai querer aproveitar ao máximo.

A Mercedes provavelmente desejará se afastar de um contrato de um ano e, em vez disso, buscará pelo menos dois para garantir estabilidade durante a mudança de regra. Hamilton poderia fazer esse trabalho, pois ele teria um ano (em 2022) para ver como eles reagiram às novas regras antes de tomar uma decisão sobre permanecer por mais tempo, procurar opções em outros lugares ou abandonar a F1 por completo.

Sebastian Vettel tem mais chances de ficar na Ferrari?


Sebastian Vettel tem mais chances de ficar na Ferrari

O chefe da Ferrari, Mattia Binotto, já disse que Vettel é a escolha número um para o lugar ao lado de Leclerc e disse a este site que as negociações já começaram. Há um desejo de fazer as coisas mais cedo ou mais tarde, para evitar que isso se arraste. Mas as coisas mudaram naturalmente à medida que o calendário está sendo adiado significa que a Ferrari não tem chance de avaliar Vettel nos trilhos nessa época do ano.

Uma linha de pensamento seria manter Vettel ligado porque ele lhes oferece estabilidade e, embora ele não esteja dirigindo no auge de suas forças, ele continua sendo um dos melhores do grid, como foi evidenciado por sua série de performances fortes. para terminar no ano passado.

No entanto, a execução do chassi de 2020 no próximo ano dá à equipe a oportunidade de trazer uma nova cara e permitir que eles se instalem sem pressão, já que o próximo ano já deverá ser difícil para eles. Eles estariam prontos para começar quando as regras mudarem no ano seguinte.

Daniel Ricciardo permanece no topo dessa lista de possibilidades. Eles poderiam fazer um acordo audacioso de troca com a Renault , trocando-o com Vettel? Carlos Sainz também é uma opção forte, tão impressionante ele tem sido desde que ingressou na McLaren. Assim como o ex-piloto da FDA (Ferrari Driver Academy), Sergio Perez. Não faltam opções muito fortes. E eles têm tempo do lado deles.

A Red Bull vai aderir ou torcer?


A Red Bull vai aderir ou torcer

A Red Bull está na posição privilegiada de que pode deixá-la tão tarde quanto quiser decidir sobre quem é o parceiro do Verstappen, porque eles têm um grupo de pilotos - Alex Albon, Pierre Gasly e Daniil Kvyat - para escolher. Portanto, não é uma grande frustração para eles que a temporada esteja atrasada.

Os sinais foram positivos nos testes de que a Albon deu um passo adiante após um inverno forte, e há um desejo interno de fazer da Verstappen e da Albon uma parceria trancada no futuro, para que eles tenham alguma estabilidade para realmente desafiar o campeonato de construtores - mas isso depende da entrega da Albon quando a temporada finalmente começar.

E o resto da grade?


E o resto da grade

Realisticamente, a maioria será forçada a esperar até muito mais tarde no final do ano para fazer as coisas - enquanto esperam que os assentos nas grandes equipes sejam preenchidos. Você pode ver equipes como a McLaren aderindo à sua formação, pois todos parecem muito felizes com a dinâmica, desde que Sainz não seja tentado pela Ferrari.

A Renault provavelmente terá algumas dores de cabeça, pois não está claro se Ricciardo ficará. O chefe de equipe, Cyril Abiteboul, esperava impressionar o texugo de mel nas primeiras corridas com a qualidade do carro e convencê-lo a permanecer. Mas isso pode não acontecer há meses.

Igualmente, com os carros permanecendo os mesmos por duas temporadas, Ricciardo desejará ter certeza absoluta de que a Renault é decente - ou que as portas de pessoas como a Ferrari fecharam - antes que ele cometa. E isso causará um atraso adicional para as equipes atrás delas no grid - pois elas terão que esperar para ver como as coisas funcionam.

Motoristas como Kimi Raikkonen, cujo contrato termina no final do ano, podem ter sido tentados a ficar por aqui e testar os novos carros de 2021 - mas ele vai gostar de mais um ano no mesmo carro, principalmente se a Alfa Romeo se esforçar tanto quanto a concorrência? formulário de teste sugerido eles podem? E o seu companheiro de equipe, Antonio Giovinazzi? Ele pode fazer o suficiente para evitar perder seu lugar para Mick Schumacher se este tiver uma forte campanha na F2?

Essa situação poderia acelerar a chegada de Mick Schumacher à grade da F1

Isso poderia ser uma tábua de salvação para Nico Hulkenberg? Tradicionalmente, quando você perde um ano na F1, está no backfoot, pois precisa se adaptar a um novo chassi com muito pouco tempo de teste. Isso não será o caso para 2021, por isso seria muito mais fácil para ele entrar e bater no chão correndo. Ele chegou muito perto de garantir um acordo com a Haas. Isso poderia ser uma opção se Romain Grosjean ou Kevin Magnussen não entregassem?

As equipes independentes - como a Williams - precisarão esperar e ver quantas corridas acabamos recebendo e a receita que gera, tanto em termos de prêmios em dinheiro quanto em pagamentos de patrocínios, antes de decidir o caminho a seguir. Pode ser que os pilotos com apoio financeiro significativo entrem mais em jogo, seja um local de corrida ou simplesmente um programa aprimorado dentro de sua estrutura de teste e desenvolvimento.

Tempos interessantes, de fato. Enquanto Mercedes e Hamilton parecem quase certos de continuar sua parceria agora, parece que o resto do quebra-cabeça pode levar algum tempo para se reunir ...

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