GP da Hungria 2019 Lewis Hamilton Vence e Amplia Diferença no Campeonato


Holandês foi ultrapassado no fim da corrida e perdeu a vitória para Hamilton. Bottas teve o carro danificado na largada e foi apenas o oitavo na corrida.

Lewis Hamilton venceu pela oitava vez em 12 etapas e ampliou sua vantagem na liderança do campeonato. Com o resultado no GP da Hungria, Lewis Hamilton fica 62 pontos à frente de Bottas na classificação do campeonato 2019 da Fórmula 1.

Neste momento, Hamilton tem 250 pontos na tabela. Bottas vem logo atrás com 188, levando apenas sete de de vantagem para Verstappen, que encostou no finlandês após somar 18 pontos com o segundo lugar e mais um pela volta mais rápida da prova de Budapeste.

O Hungaroring já fez algumas corridas na sua ilustre história, mas poucas foram tão emocionantes quanto a edição deste ano, com Lewis Hamilton e Max Verstappen tendo uma longa batalha pela liderança, com Mercedes fazendo um golpe de mestre de estratégia e Hamilton fazendo o mesmo. bit por brilhantemente caçar o driver Red Bull para conquistar uma vitória sensacional.

Hamilton tem sido a classe do campo nesta era da F1, enquanto Verstappen emergiu como o piloto a levar o seu manto. Como a Red Bull diminuiu a diferença para a Mercedes neste ano, as chances da dupla lutar de roda a roda aumentaram e na Hungria fomos tratados com o tipo de batalha pela liderança que esperamos ver muito mais no futuro. .

Verstappen afastou-se da pole position, mas Hamilton fez as coisas empolgantes ao passar Valtteri Bottas na Curva 2 antes de sair em busca do holandês. A Red Bull parecia ter acertado a estratégia quando enfrentou Verstappen seis voltas antes de Hamilton e acabou com uma vantagem de seis segundos, com ambos os pilotos rodando os pneus duros. Mas então as coisas ficaram empolgantes.

Hamilton perseguiu Verstappen, lançando um ataque que quase garantiu a liderança. Ele recuou para frear os freios, mas depois Mercedes rolou os dados e colocou-o em uma segunda parada não programada, encaixando os pneus médios. Hamilton não tinha certeza se era a coisa certa a fazer, questionando a decisão no rádio. Mas ele não precisava se preocupar.

O britânico perseguiu Verstappen, que foi forçado a ficar de fora porque ele reagiu à parada em que ele teria voltado em segundo lugar. Isso significava que ele tinha que fazer seus pneus duros durarem - mas era uma ordem muito alta e a três voltas do final, Hamilton fez o passe para assumir a liderança.

Verstappen foi forçado a pit, depois de ter ficado sem pneus, e voltou em segundo. Ele prontamente bombeou na volta mais rápida, para obter o bônus extra, e cruzou a linha 17.7s à deriva com Sebastian Vettel passando o companheiro de equipe da Ferrari, Charles Leclerc, para o terceiro lugar, mas ele estava a 61,4s do vencedor.

Carlos Sainz continuou a sua sensacional forma com um brilhante quinto para a McLaren, ainda que uma queda, à frente de Pierre Gasly, da Red Bull, e de Kimi Raikkonen, da Alfa Romeo. Bottas, que foi forçado a recorrer cedo para um novo nariz depois de entrar em contato com Hamilton e Leclerc, se recuperou para o oitavo lugar, com Lando Norris, da McLaren, e Alexander Albon, da Toro Rosso, completando o top 10.

COMO ACONTECEU

Condições gloriosas receberam os pilotos no Hungaroring no domingo, com um monte de fãs de Max Verstappen e Robert Kubica empacotando as arquibancadas e cantando o nome do respectivo herói antes do início.

Pole-sitter Verstappen escapou limpo, ao contrário da Alemanha, para liderar a curva 1, com Bottas bloqueando para permitir que o companheiro de equipe da Mercedes, Hamilton, fechasse. O finlandês trancou novamente na curva 2, permitindo que Hamilton passasse sorrateiramente na curva 3, os dois fazendo contato leve no processo.

Charles Leclerc capitalizou na disputa do Mercedes, quando Bottas perdeu força, e assaltou-o alguns cantos mais tarde para ficar em terceiro, a dupla fazendo contato e um pedaço da asa dianteira de Bottas quebrando.

Ele tentou continuar, mas estava perdendo três segundos por volta para o líder Verstappen, então Mercedes foi forçada a empatar com ele, largando-o na parte de trás do campo, quase 50 segundos atrás.

Esse erro significou que a Mercedes abandonou a vantagem de ter dois carros na frente para marcar time e atacar Verstappen com estratégia. Hamilton ficou a menos de dois segundos do Red Bull com relativa facilidade, já que a dupla saiu bem da Ferraris, que por sua vez tinha uma grande liderança de Carlos Sainz, da McLaren, que havia saltado para o companheiro de equipe Lando Norris no início.

Verstappen queixou-se por várias voltas sobre seus pneus, mas sua equipe disse a ele para ficar de fora. Ficou claro que a Red Bull estava tentando construir uma lacuna para que ele pudesse parar e se juntar à Ferraris em segundo lugar. Eventualmente, eles cederam, com Verstappen colidindo no final da volta 24.

Mercedes respondeu dizendo Hamilton 'é Hammertime' como eles tentam ganhar tempo enquanto no ar antes de pararem. O britânico conseguiu estender seu turno por seis voltas, boxe para tirar pneus duros, o mesmo que Verstappen, e voltar seis segundos atrás.

Numa pista em que as ultrapassagens são complicadas, isso poderia ter sido considerado um fim de jogo, mas Hamilton tinha outras ideias. O piloto da Mercedes abaixou o martelo, dando uma série de voltas extraordinárias para reduzir a distância a pouco menos de meio segundo.

Aproximando-se a meia distância, Hamilton atacou na curva 1, mas Verstappen cobriu o interior. Hamilton tentou em torno do lado de fora da segunda curva e depois se aproximou da curva 4. Mas quando ele puxou para o lado de fora, ele cortou a grama e embora corresse lado a lado, e avançou, desestabilizou o carro e correu. largamente, antes de voltar em segundo.

O britânico foi então dito para recuar e esfriar os freios, permitindo que Verstappen conseguisse algum espaço para respirar. Hamilton parecia frustrado por ter que interromper o ataque, enquanto Verstappen exigia que sua equipe lhe desse mais poder.

Depois veio a reviravolta quando Mercedes jogou os dados e encaixotou Hamilton, encaixando um conjunto de pneus médios. Ele se juntou a 20 segundos atrás e imediatamente questionou a decisão. Verstappen perguntou por que a Red Bull não o colocou em resposta, ao que a Red Bull respondeu que não poderiam ter perdido a posição na pista.

Inicialmente, Hamilton é impedido pelo tráfego - dificultando seu ataque - mas no ar claro, ele começa a trabalhar, tirando uma série de novos recordes de colo para tirar os pedaços da liderança. Com 12 voltas para o final, a diferença foi de apenas 12s.

Isso se tornou cinco segundos com seis voltas para o final, estabelecendo o cenário para um final dramático com a velocidade do Mercedes de Hamilton e Verstappen declarando que seus pneus estavam mortos. O piloto da Red Bull era um pato sentado, com Hamilton o acertando e passando na curva 1 para pegar a liderança.

Verstappen encaixotou na próxima vez, com os pneus fechados, o piloto da Red Bull se juntou confortavelmente em segundo. Vettel, tendo corrido muito fundo na corrida para permitir que ele tomasse os softs, pegou e passou o companheiro de equipe Leclerc para ficar em terceiro nos estágios finais.

Sainz passou pelo companheiro de equipe Norris no início da corrida e mostrou um bom ritmo para terminar em quinto pela segunda corrida consecutiva, com Gasly se recuperando de um mau começo, onde perdeu três posições e ficou em sexto.

Raikkonen garantiu o sétimo lugar no quarto lugar em cinco corridas, com Bottas na oitava posição, o que significa que ele marcou apenas quatro pontos nas duas últimas corridas.

Norris estava pronto para terminar em sexto, mas uma parada lenta fez com que ele caísse no campo, terminando em nono no quinto final do ano, enquanto Albon entrou no top 10 para a segunda corrida consecutiva.

Foi a resposta perfeita da Mercedes, que sofreu um chocante GP em casa na última temporada na Alemanha, com Hamilton ampliando sua vantagem sobre Bottas para 62 pontos, indo para as férias de verão.





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